クルマの装備の覚え書き

私は、2200ccのクルマから今の1300ccのコンパクトカーに乗り換えました。
やはり日本には「コンパクトカー」が似合います。
ただ、自動車メーカーはマージンの大きい高級車を売りたい風潮が依然とあります。
大きなクルマに「ひとり」で乗るのは、いかがなものでしょうか？
「3列シートのミニバンのひとり乗り」、多いですよね。

　　　　
まあ、それは置いときまして
私が今のコンパクトカーに乗り換えて気付いたことを数点挙げておきます。
次回の買い換えの「覚え書き」として


昔に比べると「コンパクトカー」の装備も充実してきましたが、
やはりコストダウン重視ですから、最低限装備に近いです。
私の場合、グレードのいい方でしたので「それなり」の装備でした。


■「室内装備」について


運転席・助手席エアバッグ　　 これは標準装備ですね。
紫外線カットガラス　　　　　　　これは非常に優秀！ダッシュボードの劣化を防いでくれます。
タコメーター　　　　　　　　　　　意外と無いのが多いのが現状。エコドライブにもつながるのに。


×不満点　　メーター類の異常警告灯
　　　　　　　「半ドア」「ランプ切れ」の表示が無い。
　　　　　　　これは、かなり重要！一歩間違えれば事故になりかねない。


　　　　　　　後部座席のガラスの運転席からの自動開閉
　　　　　　　これで風通しは全然違う！　　　　　　　　　　　



■「外装・エンジンルーム」について


ABS（antilocked braking system）
はてなキーワード　http://d.hatena.ne.jp/keyword/ABS
　　　　　　　　　　これは最高！急ブレーキの救世主


TCS（Traction Control System）トラクションコントロールシステムがあれば言うことなし。
スタッドレスタイヤもあれば四駆も要らないかも・・・


×不満点　

バッテリー　　　　これは弱いね・・・、全然進歩しないね！ハイブリッド車が心配。　
　ハイブリッド車のバッテリーの寿命はどれぐらいだろう？
　　　　　　　　　　　全部交換したらコスト掛かるよね！
アース　　　　　　 これも貧弱・・・、もっとアースのバイパスつくるべき！
　　　　　　　　　　　メーカーも気付いているはず・・・
　　　　　　　　　　　2000円でDIYで出来ますよ！
デイライト　　　　 これは全車標準装備にしてもいいのでは。ブルーはいいね！
　　　　　　　　　　　バイクで実績あるんだから、ETCよりも こっちに補助金出しなさい！
　　　　　　　　　　　まあ、自腹でも安いです・・・


また思い出したら追記します。